Seaman's Club

조석. 달의 인력으로 인해 해수면이 상승하는 현상으로 대부분의 사람들이 그렇게만 알고 있습니다. 그리고 이런 조석은 하루에 두번이 일어나게 되죠. 그렇다면 지구는 하루에 1바퀴만 자전하기에 달은 지구를 한번만 볼 수 있는데 어떻게 두번이 일어나게 되는지 아시나요? 이 질문에 많은 사람들이 막히게 됩니다. 그리고 이 질문에 대해서 문의를 해도 명확하게 설명하는 글은 거의 없습니다. 특히 항해사들은 조석표를 만들다보니 더욱더 흥미를 가질 수 있는 사항인데 상세히 한번 설명해보겠습니다. 조석은 달의 인력으로 일어나는 현상이 맞습니다. 왜 인력이 생기는지는 물리학자들도 잘 모른다고 했습니다. 질량을 가진 물체는 끌어당긴다, 결국 신의 섭리다 라고만 이야기 합니다. 이런 달의 인력이 바닷물을 끌어당기면서 만조가 ..

해기 교육을 받다보면 한번쯤 들어봤을 CDMVT. 그리고 이에 따른 공식을 만들고 무작정 외우다보니 나중에 시간이 흐르면 다 잊어버립니다. 그래서 오늘은 CDMVT에 대해서 알려드리려고 합니다. 먼저, 지구는 남극에서 나와 북극으로 들어가는 지구 자기장으로 둘러쌓여 있습니다. 그래서 자이로컴퍼스가 나오기 전에 이 지구자기를 이용하여 북쪽을 찾고 방위를 확인하였습니다. 그러면 땅에서 나침반을 평평한 곳에 놓으면 북쪽을 찾을 수 있는데 약간의 오차가 반영되어있습니다. 그게 무엇이냐면 지구 자기에 의해서 생기는 오차인 편차(V)입니다. 그래서 지역마다 편차가 다릅니다. 재밌는 점은 적도쪽으로 가면 편차가 거의 없어지고 적도에서 멀어질수록 커집니다. 그런데 말입니다. 우리는 배에 있습니다. 배를 나무로 만들었으..

앵카라고 하면은 우리나라 말로 닻입니다. 잠시 대기할 때나 조금 오래 대기할 때, 해저속에 닻을 내려서 선박을 고정시키지요. 물론 완벽한 고정은 아닙니다. 앵카를 중심으로 열심히 떠다닙니다. 그러면 이 앵카를 어떻게 놓는지 알아보겠습니다. 먼저, 선박의 흘수 대비 수심이 적당한 곳을 찾습니다. 찾으면서 수심이 적당한지 볼려면 고려해야할 사항은 앵카 놓을 위치의 조석 간만의 차를 봐야겠지요.우리나라 서해처럼 조석 간만의 차가 너무 크면 앵카놓을 위치에서 충분한 수심이 확보되지 않을 수도 있어요. 그렇다면 현직 선장님들은 어느 정도가 적당하다고 볼까요? 어떤 선장님은 선박 흘수의 2배 정도의 수심이 적당하다고 하기도 하고 어떤 선장님은 3배를 보기도 하는데 선장님마다 다른 거 같습니다. 그러면 깊은 곳에 안..